Согласован проект путепровода через железнодорожные пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1 «Белорусско-Савеловский») на западе столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов. «Он расположится на пересечении улицы Барклая с ж/д путями. Его строительство необходимо для обеспечения беспрерывного движения по улице Барклая при ее пересечении с проектируемой частью Промышленного проезда, путями железной дороги и основным ходом Северного дублера […]
Согласован проект путепровода через железнодорожные пути первого Московского центрального диаметра (МЦД-1 «Белорусско-Савеловский») на западе столицы, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.
«Он расположится на пересечении улицы Барклая с ж/д путями. Его строительство необходимо для обеспечения беспрерывного движения по улице Барклая при ее пересечении с проектируемой частью Промышленного проезда, путями железной дороги и основным ходом Северного дублера Кутузовского проспекта», – сказал Валерий Леонов.
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #4
Северный дублер Кутузовского проспекта
В рамках проекта построят:
- съезды с Молодогвардейской развязки на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД;
- двухкилометровую эстакаду на участке от МКАД до остановочного пункта Рабочий поселок МЦД-1 «Одинцово-Лобня»;
- эстакаду основного хода через Рублевское шоссе и железнодорожные пути в районе станции метро «Кунцево»;
- путепровод через Минскую улицу;
- десять эстакад, в том числе четыре съезда;
- мост через Москву-реку;
- многоуровневую развязку со съездами на пересечении с Шелепихинской набережной и ТТК.
Также реконструируют часть ул. Ивана Франко и Рублевский путепровод рядом со станцией метро «Славянский бульвар».
По его словам, также в рамках проекта обновят прилегающую улично-дорожную сеть. Так, реконструируют улицу Барклая и сделают с нее съезд на Промышленный проезд. Проезжую часть улицы Олеко Дундича от Кастанаевской улицы до пересечения с улицей Барклая расширят.
В рамках реконструкции Багратионовского проезда предусмотрены работы на пересечении с улицей Барклая и в районе станции метро «Фили».
Начать просмотр
ВОПРОСЫ #5
Московские центральные диаметры: «наземное» метро
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.
- поезда из Подмосковья будут проезжать Москву насквозь
- график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
- интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
- отсутствие дневного перерыва
- удобные платформы и комфортные поезда
- стоимость проезда как в метро и МЦК
- бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут
Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево. На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.
Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.
Их ключевые преимущества:
- Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
- Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
- «Теплые» поручни
- Системы обеззараживания воздуха
- Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
- Адаптированы для маломобильных пассажиров — надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля
Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.
МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».
Оплатить проезд можно картой «Тройка». Чтобы вы могли бесплатно сделать пересадку с метро на МЦД и наоборот, карту надо перекодировать в кассах или автоматах метро и железной дороги (Центральной пригородной пассажирской компании).
Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.Для пешеходов под улицей Барклая построят подземный переход. Он обеспечит пешеходную связь со стороны улицы Академика Бармина в сторону Промышленного проезда. Стены перехода облицуют морозостойкой керамогранитной плиткой, потолок окрасят, а пол вымостят натуральными гранитными плитами.
«Также появятся новые остановки общественного транспорта и тротуары, приспособленные для маломобильных граждан», – добавил Валерий Леонов. Установят два новых светофора и обновят два существующих.
После завершения строительных работ территорию благоустроят.
Информационная служба портала Стройкомплекса
