Прогресс

Экспертиза одобрила более 130 проектов строительства метро в 2019 году

Выдано 131 положительное заключение по проектам метро, а также реконструкции и строительства электродепо в прошлом году, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов. По его словам, Мосгосэкспертиза рассмотрела подготовительные и основные работы, а также благоустройство семи линий метро: Большой кольцевой; Некрасовской; Замоскворецкой; Сокольнической; Калининско-Солнцевской; Люблинско-Дмитровской; участка Коммунарской линии от «Улицы Новаторов» до «Столбово».

Начать просмотр ВОПРОСЫ #3 Коммунарская […]

Выдано 131 положительное заключение по проектам метро, а также реконструкции и строительства электродепо в прошлом году, сообщил председатель Москомэкспертизы Валерий Леонов.

По его словам, Мосгосэкспертиза рассмотрела подготовительные и основные работы, а также благоустройство семи линий метро:

Большой кольцевой;

Некрасовской;

Замоскворецкой;

Сокольнической;

Калининско-Солнцевской;

Люблинско-Дмитровской;

участка Коммунарской линии от «Улицы Новаторов» до «Столбово».

Начать просмотр

ВОПРОСЫ #3

Коммунарская линия метро

Без этой ветки столичная подземка не справится с растущими нагрузками: через несколько лет жители районов Академический, Гагаринский и Ломоносовский просто не смогут сесть в вагоны на станциях «Университет» Сокольнической и «Академическая» Калужско-Рижской линий. Поскольку транспортная инфраструктура этих станций не справится с постоянно увеличивающимся количеством пассажиров метро.

alt

«Развитие транспортной инфраструктуры метро в столице стало приоритетом в работе правительства. С 2011 года построили и ввели более 150 км линий подземки и Московского центрального кольца, более 80 новых станций. Эта работа продолжается в том же темпе – доказательство тому десятки заключений по проектируемым объектам, выдаваемые нашими экспертами ежегодно», – сказал Валерий Леонов.

Начать просмотр

ВОПРОСЫ #5

Большая кольцевая линия метро

Большая кольцевая линия Московского метрополитена – крупнейший в мире проект метростроения.

Длина БКЛ составит 70 км с 31 станцией и тремя электродепо.

БКЛ может стать самой длинной кольцевой линией метро в мире, обогнав нынешнего «чемпиона» среди подземных колец – Вторую кольцевую линию Пекинского метро (57 км).

Первые идеи строительства БКЛ в Москве относятся к 1985 году. Но из-за недостатка ресурсов и других причин к реализации проекта не приступали в течение 25 лет. Решение начать строительство БКЛ принял мэр Москвы Сергей Собянин в 2011 году. Работы стартовали в ноябре того же года.

Большое кольцо соединит все радиальные ветки на расстоянии до 10 км от существующего кольца.

Со станций БКЛ можно будет сделать:

В ходе строительства БКЛ закладываются технические решения, которые позволят присоединить к ней новые радиусы метро:

alt

На БКЛ запущены 6 станций метро.

Первые пять станций открыли в феврале 2018 года: «Деловой центр», «Шелепиха», «Хорошёвская», «ЦСКА» и «Петровский парк». Длина участка – 10,5 км. Его запуск улучшил транспортную ситуацию в четырех районах столицы: Хорошевский, Аэропорт, Тимирязевский, Савёловский и в деловом центре «Москва-Сити».

alt

В декабре 2018 года открылась «Савёловская», одна из самых глубоких и сложных в строительстве станций БКЛ: глубина заложения превышает 65 метров. Метро в шаговой доступности получили почти 240 тыс. жителей районов Беговой, Савёловский, Бутырский, Марьина Роща. Они могут без пересадок добраться от Савёловского вокзала до Новой Москвы (станция метро «Рассказовка»).

Работы по проектированию и строительству развернуты на всех участках БКЛ.

Замкнуть кольцо планируется к 2023 году.

alt

Вибропути. Поезда ходят по плите, «подвешенной» на вибропружинах. Когда на платформу подъезжает состав, пути амортизируют. Применение этой технологии практически нейтрализует вибрационное воздействие на здания, находящиеся на поверхности.

Колонны дымоудаления. В случае экстренной ситуации они «вытянут» дым с платформы.

Противопожарные «шторы». Так, на станции метро «Петровский парк» они спрятаны на «балконах» у перехода на зеленую ветку. Шторы выдвигаются, если на станции возникнет пожар или задымление. Они сделаны из специальной ткани, и в случае нештатной ситуации смогут отсечь открытые источники огня и не допустить распространения дыма.

alt

Он пояснил, что документация рассматривается для трех групп работ – подготовительного, основного периода и благоустройства.

Так, по подготовительным работам на метрополитене было выдано 58 положительных заключений, по основным – 53 и еще семь – по проектам обустройства прилегающих к зоне строительства территорий.

13 положительных решений получили документы по реконструкции и строительству электродепо, включая новые – «Нижегородское», «Руднево», «Южное» и «Солнцево».