Новая дорога станет поперечной связкой между Киевским и Калужским шоссе. По словам главы департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, она готова уже на 50%. Рабочие монтируют инженерные коммуникации. Асфальтовое покрытие уложили уже на 60% трассы. Сейчас завершается самый сложный этап — возведение балочного моста через реку Ликову.
Дорожники установили опоры, железобетонные балки, металлические пролеты и приступили […]
Новая дорога станет поперечной связкой между Киевским и Калужским шоссе.
По словам главы департамента развития новых территорий Владимира Жидкина, она готова уже на 50%.
Рабочие монтируют инженерные коммуникации. Асфальтовое покрытие уложили уже на 60% трассы. Сейчас завершается самый сложный этап — возведение балочного моста через реку Ликову. Дорожники установили опоры, железобетонные балки, металлические пролеты и приступили к сооружению подпорных стенок на береговых откосах. По завершении этих работ на мосту начнут укладывать дорожное покрытие. Впоследствии мост оборудуют автоматической противогололедной системой.
На новой трассе будет четыре полосы — по две в каждом направлении движения. Она протянется от М3 «Украина», к которой примкнет в районе аэропорта «Внуково», до Калужского шоссе. На ней будут выезды на Киевское шоссе в сторону МКАД и на Калужское — в сторону Троицка. Вдоль дороги протянут тротуары и полосы для велосипедов. Прилегающую к ней территорию благоустроят.
Открыть новую трассы планируют уже к осени 2021 года.
ИА Росбалт
