Авто-мото

На станции Баковка МЦД-1 построят новый переход с эскалаторами и лифтами

Подземный переход на станции Баковка первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский» («Одинцово – Лобня») построят в этом году. «Дополнительный пешеходный переход расположится ближе к жилым кварталам. Для маломобильных граждан предусмотрели четыре лифта. Переход будет с кассами, турникетами, четырьмя эскалаторами и выходами на платформу», – сообщили в пресс-службе Департамента транспорта.

Начать просмотр ВОПРОСЫ #5 Московские центральные […]

Подземный переход на станции Баковка первого маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-1) «Белорусско-Савеловский» («Одинцово – Лобня») построят в этом году.

«Дополнительный пешеходный переход расположится ближе к жилым кварталам. Для маломобильных граждан предусмотрели четыре лифта. Переход будет с кассами, турникетами, четырьмя эскалаторами и выходами на платформу», – сообщили в пресс-службе Департамента транспорта.

Начать просмотр

ВОПРОСЫ #5

Московские центральные диаметры: «наземное» метро

Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области — новое «наземное» метро, которое объединяет пригородные электрички и столичное метро.

поезда из Подмосковья будут проезжать Москву насквозь
график работы с 5:30 утра до 1:00 ночи
интервал движения между поездами 5-6 минут в часы пик
отсутствие дневного перерыва
удобные платформы и комфортные поезда
стоимость проезда как в метро и МЦК
бесплатные пересадки на метро и МЦК в течение 90 минут

alt

Поездами МЦД являются все электропоезда, которые курсируют по маршруту диаметров (кроме экспрессов). Пассажиров на МЦД-1 также перевозят поезда «Аэроэкспресс», следующие в аэропорт Шереметьево.

На участке от Одинцово до Окружной оплата производится по тарифу МЦД, для поездки в аэропорт необходимо приобрести соответствующий билет.

Также по маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 курсируют современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.

Их ключевые преимущества:

Широкие двери ускоряют посадку/высадку пассажиров
Плавный ход поезда и низкий уровень шума и вибрации при движении
«Теплые» поручни
Системы обеззараживания воздуха
Предусмотрены крепления для велосипедов, USB-розетки для зарядки гаджетов, бесплатный Wi-Fi, информационное табло
Адаптированы для маломобильных пассажиров — надежные крепления для колясок, просторные туалетные комнаты. Для слабовидящих пассажиров информационные таблички дублируются шрифтом Брайля

alt

Благодаря новой тарифной системе, при поездках по Москве пассажиры будут ежедневно экономить на проезде до 50 процентов, пассажиры, приезжающие из Московской области в границах МЦД, до 75 процентов.

МЦД разделены на 3 тарифные зоны – «Центральная», «Пригород», «Дальняя».

Оплатить проезд можно картой «Тройка». Чтобы вы могли бесплатно сделать пересадку с метро на МЦД и наоборот, карту надо перекодировать в кассах или автоматах метро и железной дороги (Центральной пригородной пассажирской компании). Бесплатная пересадка действует в течение 90 минут.

Из подземного перехода можно будет выйти к улице Привокзальная и Вокзальному тупику.

На станции уже построена новая платформа в сторону Москвы и реконструирована платформа в область. Работы проводит ОАО «РЖД» без остановки движения поездов.

21 ноября 2019 года президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин запустили движение по первым двум линиям Московских центральных диаметров «Одинцово – Лобня» (МЦД-1) и «Нахабино – Подольск» (МЦД-2). Церемония открытия состоялась на Белорусском вокзале.

Линии, связавшие столицу с Подмосковьем, работают в режиме наземного метро. Поезда по МЦД курсируют с интервалом 5-6 минут в час пик.

5 линий МЦД на карте метро: таймлайн

График работы МЦД выстроен как в метро – с 5:30 до 1:00. Тарифы зависят от зоны, в которой вы едете. На МЦД их три: Центральная, Пригород и Дальняя. Оплатить проезд можно картой «Тройка».

На станции Сетунь МЦД-1 будет создан ТПУ

По маршрутам МЦД-1 и МЦД-2 запущены современные поезда «Иволга» российского производства. По техническим параметрам, уровню комфорта и экономической эффективности они соответствуют лучшим зарубежным аналогам, а по некоторым характеристикам превосходят их.